Hydroflyer Cruiser AL
10 500,00 €
Prix hors taxes et hors livraison
Le Hydroflyer Cruiser AL est la porte d'entrée vers l'hydrofoil électrique pour tous ceux qui ont regardé un eFoil classique et se sont dit que tenir en équilibre sur une planche nue n'était pas leur idée d'une première journée sur l'eau. Une colonne de guidon s'élève du pont : vous vous y tenez, et la planche devient un engin que vous dirigez plutôt qu'un engin contre lequel vous luttez.
C'est la coque longue de la gamme — 226 × 86 cm et 160 litres — avec un nez en V qui fend le clapot au lieu de taper dessus. Ce volume compte surtout avant que le foil ne prenne le relais : il vous porte pendant que le moteur prend de la vitesse, et le passage sur l'aile se fait sans à-coups.
AL désigne la version en fibre de verre. La coque est en verre plutôt qu'en carbone, et la quille est un mât en aluminium de 60 cm, plus court que celui des modèles carbone. Concrètement, vous avez moins de hauteur à gérer pendant l'apprentissage, et un engin que vous pouvez utiliser en eau moins profonde sans trop vous soucier du tirant d'eau.
Le moteur de 5,6 kW entraîne une hélice immergée placée derrière une aile avant à allongement moyen de 1225 cm², pour atteindre 40 km/h et rider environ deux heures avec la batterie de 2,4 kWh. L'accélérateur sans fil Gen.1 tient dans votre main, et l'ensemble complet pèse de 42 à 49 kg selon la configuration.
Disponibilité inconnue, une précommande peut être nécessaire — nous vous contacterons pour préciser les détails.
Points forts du Hydroflyer Cruiser AL
Un départ rassurant
160 litres de volume sur une largeur de 86 cm portent le rider jusqu'à ce que le foil prenne le relais, ce qui rend les premières secondes de chaque départ bien plus sereines.
Nez en V
Le nez est dessiné pour entrer en douceur dans le clapot plutôt que de le percuter : la coque rencontre l'eau avec moins de secousses.
Un point d'appui
La colonne de guidon vous offre un second point de contact au départ, pendant la prise de vitesse et dans les changements de direction — c'est tout ce qui fait le comportement du Hydroflyer.
60 cm en aluminium
Un mât plus court que celui des modèles carbone. Plus facile à gérer lors des premières sessions, avec moins de souci de tirant d'eau, au prix d'une hauteur de vol réduite.
5,6 kW de poussée
Le moteur fournit la poussée et l'aile avant transforme cette vitesse en portance, soulevant la coque au-dessus de la surface.
Jusqu'à deux heures
La batterie de 2,4 kWh offre environ deux heures d'autonomie. La durée réelle dépend du poids du rider, de la puissance utilisée et de l'état du plan d'eau.
Tout pour l'assemblage
Planche, colonne de guidon, système de foil, batterie, chargeur rapide et outils sont livrés ensemble : rien d'essentiel n'est vendu séparément.
Hydroflyer Cruiser AL — questions fréquentes
Avis clients
Aucun avis pour le moment. Soyez le premier à donner le vôtre !
