Hydroflyer Cruiser FF

Le Hydroflyer Cruiser FF, c'est la coque la plus sereine de la gamme associée à la motorisation la plus rageuse. Rien ne change côté plateforme : 226 × 86 cm, 160 litres, le nez en V qui absorbe le clapot sans taper, du carbone intégral sur une quille carbone de 78 cm. Ce qui change, c'est le moteur, dont la puissance double presque pour atteindre 10 kW.

Cette puissance se traduit par des accélérations plutôt que par une vitesse de croisière plus élevée qu'il faudrait aller chercher. La planche sort vite de l'eau et atteint son plafond de 60 km/h sans longue prise d'élan, une combinaison rare sur une coque aussi longue : la stabilité d'une plateforme de débutant avec une réactivité qui saura captiver un rider confirmé.

Une hélice haute puissance remplace l'hélice haute vitesse du CF, et le système d'exploitation de deuxième génération gère la délivrance de puissance via l'accélérateur intelligent extra-plat. La batterie de 2,4 kWh offre toujours environ deux heures et demie d'autonomie, même si votre façon de rider influe davantage sur ce chiffre que sur les modèles moins rapides.

La quille carbone de 78 cm donne la hauteur nécessaire pour exploiter cette vitesse — de la marge pour passer le clapot et incliner le mât dans les virages — et demande en contrepartie de la profondeur. C'est la version à choisir si vous voulez un Cruiser qui ne semble jamais manquer de moteur.