Hydroflyer Sport CF

Le Hydroflyer Sport CF, c'est la planche courte dans les règles de l'art. La coque mesure 152 × 83 cm pour 129 litres — un tiers plus courte que la Cruiser — et elle est en carbone de bout en bout, mât compris. Moins de longueur, c'est moins d'inertie à vaincre chaque fois que vous demandez à la planche de changer de direction ; le carbone, c'est une commande transmise sans être amortie en chemin par la flexion.

C'est précisément la vocation de la plateforme Sport : transitions rapides, carves serrés, une planche qui reste avec vous au lieu de s'installer sur sa propre trajectoire. Elle vous porte toujours confortablement avant que le foil ne prenne le relais ; il y a simplement moins de matière à déplacer une fois en vol.

La quille carbone de 78 cm remplace le mât aluminium de 60 cm de la version AL et offre une vraie hauteur au-dessus de l'eau : de la marge pour passer le clapot, et assez d'amplitude pour incliner franchement le mât en virage sans que la coque n'accroche. En contrepartie, elle demande de la profondeur : les spots de mise à l'eau peu profonds méritent d'être vérifiés au préalable.

Côté propulsion, on retrouve le moteur de 5,6 kW avec l'hélice haute vitesse et le système de pilotage de deuxième génération : 50 km/h et environ deux heures et demie d'autonomie avec la batterie de 2,4 kWh. La gâchette d'accélérateur intelligente à profil bas se loge plus à plat dans la main que l'unité Gen.1 de l'AL.